국도에 위치한 주유소가 대박인 이유 ｜ A형 백수

국도에 주유소가 많고 국도 주유소가 대박인 이유

우리는 광역도시간 이동을 할때 대부분 고속도로를 이용합니다.

하지만 화물차 운전기사인 우리 삼촌은 무조건 국도로 갑니다.

왜 일까요?

국도는 일단 통행료가 없습니다.

승용차는 모르겠지만 화물차는 왕복 통행료만 내도 일반인 일당이 나오기 때문에

비용을 절약하기 위해서 시간이 더 걸리더라도 국도를 이용합니다.

국도는 톨게이트가 없기 때문에 과적 단속이 약합니다.

1번에 갈 수 있지만 과적에 걸릴까봐 2번 나눠서 간다면

유류비도 2배 들어가고 시간도 2배로 들어갑니다.

그렇다고 운임을 2배로 주는 건 아닙니다.

그렇기 때문에 화물기사들은 1.5배정도 되는 화물을 과적한 다음 야간에 국도를 통해

이동하는 것을 선호합니다.

순전히 단속 때문입니다.

관행이랑 관련 법규가 따로 놀기 때문에 일어나는 문제이기도 합니다.

도로 과적 차량으로 인해 발생하는 문제들은 100% 인재입니다.

하지만 탁상행정만 하고 있기 때문에 편법을 쓰기 위해서 화물차 운전기사들은 국도를 선호합니다.

마지막으로 화물차 주차공간 문제 때문입니다.

화물차를 처음 구입할 때 차고지를 기입하게 되어 있습니다.

그렇지만 매일 서울에서 부산을 오가는 화물차가 차고지에만 주차할 수 없는 노릇이죠.

국도의 주유소들이 부지를 넓게 확보하는 것도 이러한 이유입니다.

화물차들의 주차공간을 제공하고 단골으로 만드려는 겁니다.

대형 화물차가 1회 주유할때 25~50만원까지 주유합니다.

단골이라면 2~3일에 한번 꼴로 주유하게 되는 것이지요.

주유소 마진율은 40%이며 25만원을 주유한다고 생각해도 1회에 10만원의 마진이 생깁니다.

국도의 주유소 매매가가 비싼 이유가 여기 있습니다.

모텔 대실 10번 하는 것 보다 주유 1회가 훨씬 많이 남기 때문입니다.

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